Die A7 wird ab 2019 auch südlich des Elbtunnels von sechs auf acht Spuren erweitert. Das gilt für den Rampenbereich südlich der Elbtunnelportale (K30) und für die daran anschließende Hochstraße Elbmarsch (K20). Im Zusammenspiel mit dem Baustellenbereich in Altona müssen unterschiedliche Verkehrsführungen eingerichtet werden. Dafür wurden die Verkehrssignalanlagen für die Bauzeit angepasst und die Steuereinheit der vier Tunnelröhren des Elbtunnels für die Verkehrsführungen ab 2019 neu programmiert. Nun muss der neue Verkehrsrechner in einem komplexen Verfahren geprüft werden. Um diese Prüfung durchzuführen, wird der Elbtunnel in verkehrsarmer Zeit gesperrt. Der neue Verkehrsrechner wird voraussichtlich Anfang April 2019 mit Beginn der vorbereitenden Maßnahmen für den Ausbau der K30 in Betrieb genommen.
Die gesamte Pressemeldung zur Vollsperrung können Sie hier einsehen.